SUVの波が世界の自動車市場を席巻し続ける中、かつて人気を博したセダンはますます周辺化に直面しています。フォルクスワーゲン・パッセンジャー・カーズ・マレーシア（VPCM）は最近、現地で組み立てられたパサートセダンの生産中止を確認し、マレーシア市場におけるこのモデルの時代の終焉を告げました。

同社は、公式マレーシアウェブサイトからパサートに関するすべての記述を削除し、長年見慣れた光景であった地元の道路からのモデルの段階的な廃止を暗示しています。

消費者の嗜好の変化が決定を後押し

市場の需要の変化が、パサートの生産中止の主な理由です。マレーシアの消費者は、広々としたインテリア、高い運転姿勢、優れた走行性能を求めて、ますますSUVを好むようになっています。この嗜好の変化は、パサートのような従来のセダンの市場シェアを著しく浸食しました。

セダンとSUVの両セグメントにおいて、より魅力的な代替品からの競争が激化し、近年、パサートの競争力はさらに低下しました。

フォルクスワーゲンのマレーシア市場における継続的な存在

パサートの生産中止は一章の終わりを告げるものですが、フォルクスワーゲンはマレーシア市場へのコミットメントを維持しています。業界関係者は、VPCMが多様な消費者の嗜好に対応するために、より競争力のある新しいモデルを導入する可能性があると予測しています。

パサートの段階的な廃止は、SUVが市場リーダーとして従来のセダンを追い越し続けるという、より広範な世界の自動車トレンドを反映しています。この移行は、近年東南アジア市場全体で加速しています。

愛好家にとっての最後の手段としての二次市場

熱心なパサートのオーナーや愛好家にとって、中古車市場はモデルを入手するための唯一の選択肢です。しかし、時間の経過とともに、既存の車両が老朽化し減少するにつれて、良好な状態のパサートの中古車を見つけることはますます困難になるでしょう。

パサートの生産中止は、世界中の従来のセダンにとって、SUVが支配する競争の激化する自動車業界において、関連性を維持するために継続的な革新と改善が必要であることを強調する、注意を促す物語として役立っています。