2015年型リンカーンMKSのオーナーは、車両のラジエーターサポートフレーム（ラジエーター補強ビームとも呼ばれます）に関する重要な安全上の懸念事項に直ちにご注意ください。公式のサービス文書は、このコンポーネントがマグネシウム合金で構成されていることを確認しています。これは、修理手順に大きな影響を与える材料の選択です。

マグネシウム合金は軽量化の利点がありますが、衝撃や損傷を受けると構造的完全性が著しく損なわれます。さらに重要なことに、この材料の独自の特性により、従来の修理方法では元の性能基準を維持したまま修復することが事実上不可能になります。

この制限は、マグネシウムの基本的な特性に起因しています。専門家の介入があっても、修理された部分は同等の強度や長期的な耐久性を保証できません。修理されたフレームが作動中に故障した場合、その結果は、冷却システムの機能障害（エンジンの過熱につながる可能性）から、車両の乗員を危険にさらす可能性のある壊滅的な構造的故障まで多岐にわたります。

リンカーンのエンジニアリングチームは、 いかなる損傷 ラジエーターサポートフレームへの損傷（軽微な亀裂や変形を含む）には、コンポーネントの完全な交換が必要です。メーカーは、以下を明確に警告しています。

• DIY修理の試み
• 非専門の修理施設
• 元のマグネシウムコンポーネントを復元すると主張するあらゆる方法

認定サービスセンターは、マグネシウムコンポーネントの取り扱いに関する特定の訓練を受けた技術者が設置した、工場認定の交換部品を使用しています。このプロトコルは、適切な車両の構造的完全性を確保し、冷却システムへの二次的な損傷を防ぎます。

純正の交換部品への投資は、最終的に、修理の試みによる短期的コスト削減よりも優先される、乗員の安全を優先しながら、より広範囲な修理から保護します。