La scarsa visibilità rimane il pericolo più significativo della guida notturna. I fari deboli o vecchi non solo riducono il comfort di guida, ma creano seri rischi per la sicurezza. Una semplice modifica elettrica basata su relè può trasformare il sistema di illuminazione del tuo veicolo, offrendo un'illuminazione più brillante e una maggiore affidabilità.

I circuiti di illuminazione automobilistici tradizionali indirizzano la corrente completa attraverso l'interruttore del cruscotto, creando molteplici punti di guasto:

• Protezione dell'interruttore: I relè funzionano come interruttori secondari, utilizzando una corrente di controllo minima per gestire il circuito dei fari ad alta corrente. Questo previene il degrado del contatto dell'interruttore.
• Maggiore luminosità: Riducendo la caduta di tensione attraverso un cablaggio ottimizzato, i fari ricevono la piena tensione del sistema, massimizzando l'emissione di lumen.
• Maggiore sicurezza: I circuiti a relè correttamente protetti da fusibili prevengono i sovraccarichi del cablaggio e riducono i rischi di incendio associati ai sistemi elettrici obsoleti.

Questa guida tecnica descrive in dettaglio il processo di installazione per i fari alogeni standard da 55/60W:

1. Collegamento dell'alimentazione: Instradare un filo da 12 gauge dal terminale positivo della batteria a un fusibile da 20A, quindi al terminale 30 (ingresso comune) del relè. Non bypassare mai il fusibile: questo componente di sicurezza critico protegge dai cortocircuiti.
2. Cablaggio dell'interruttore: Collegare un interruttore unipolare unipolare (SPST) tra il terminale 85 (positivo della bobina) del relè e la massa del veicolo. Questo funge da circuito di controllo principale.
3. Messa a terra del relè: Stabilire una solida connessione di messa a terra del telaio dal terminale 86 (negativo della bobina) utilizzando superfici metalliche pulite e non verniciate.
4. Distribuzione dell'alimentazione dei fari: Eseguire fili di dimensioni appropriate (minimo 14 gauge) dal terminale 87 (uscita normalmente aperta) a entrambi i terminali positivi dei fari.
5. Messa a terra dei fari: Completare ogni circuito dei fari con fili di messa a terra dedicati al telaio.

Selezione del relè: I relè da 12 V di grado automobilistico con valori di corrente da 30-40 A forniscono una capacità sufficiente per la maggior parte dei sistemi di illuminazione standard.

Protezione del circuito: Il fusibile da 20 A protegge adeguatamente i sistemi a doppio faro da 55/60 W. Le installazioni con wattaggio superiore richiedono aggiornamenti proporzionali dei fusibili.

Requisiti dell'interruttore: Qualsiasi interruttore SPST classificato per applicazioni automobilistiche a 12 V sarà sufficiente, sebbene gli interruttori di grado marino offrano una durata superiore.

Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare i lavori elettrici. Utilizzare connettori a crimpare adeguati o giunti saldati con isolamento termoretraibile. Coloro che non hanno familiarità con i sistemi elettrici automobilistici dovrebbero consultare tecnici qualificati.

Questa modifica rappresenta una soluzione conveniente per migliorare la visibilità notturna, migliorando al contempo la longevità del sistema elettrico. Una corretta implementazione produce miglioramenti immediati nella qualità dell'illuminazione e nella sicurezza di guida.