夜 の 運転 の 最大 の 危険 は,視力 の 低下 です.薄く し て いる か 衰え て いる ヘッドライト は,運転 の 快適さ を 低下 さ せる だけ で なく,深刻な 安全 リスク も 引き起こす.電気 装置 を 単純 に 改変 する こと に よっ て,自動車 の 照明 システム に 変化 が 起こっ て い ます,より明るい照明とより高い信頼性を提供します.

伝統的な自動車照明回路は ダイッシュボードのスイッチを通り抜けて フル電流を送り出し 複数の障害点を生成します

• スイッチ保護:リレーは,低電流のヘッドライト回路を管理するために最小の制御電流を使用し,副スイッチとして機能する.これはスイッチコンタクトの劣化を防ぐ.
• 改善された明るさ:最適化された配線によって電圧低下を軽減することで,ヘッドライトは全システム電圧を受け,ルメン出力を最大化します.
• 強化された安全性:正しく融合したリレー回路は,ワイヤリングの過負荷を防止し,老朽化した電気システムに関連した火災リスクを軽減します.

この技術説明書は,標準55/60Wのハロゲンヘッドライトの設置手順を詳細に示しています.

1. 電源接続:バッテリーのポジティブな端から20Aのシューズに12ゲージのワイヤをルーティングし,その後リレーの端子30 (共通入力) に.この重要な安全部品はショートサーキットから保護します.
2. スイッチの配線:リレーの端末85 (コイル正) と車両の地面の間には,単極単発スイッチ (SPST) を接続する.これはマスター制御回路として機能する.
3. リレーの接地:端末86 (コイルネガティブ) から,清潔で塗らない金属表面を用いて,固いチェーシの地面接続を確立する.
4. フロアライトの電源分布:端末87 (通常開いている出力) からヘッドライトの正端両端に適切なサイズ (14ゲージ最小) のワイヤーを接続する.
5. フロアライトの接地:各ヘッドライトの回路をシャシーに専用の接地線で完成させる.

リレーの選択:30-40Aの電流量を持つ自動車級12Vリレーは,ほとんどの標準照明システムに十分な容量を提供します.

電路保護:20Aファイューズは55/60Wのダブルヘッドライトシステムを適切に保護する.より高いワットの装置には比例したファイューズアップグレードが必要である.

スイッチの要件:自動車用12V用の任意のSPSTスイッチは十分ですが,船舶用スイッチは優れた耐久性があります.

電気 の 作業 を 始める 前 に,電池 の 負端 を 常に 切断 し て ください.適正 な 収縮 接続 器 や 熱 収縮 隔熱 装置 を 備えた 溶接 接頭 を 用い て ください.自動車 の 電動 システム に 慣れ ない 人 は,資格 を 備えた 技術 者 に 相談 する べき です..

この変更は,電気システムの長寿を向上させながら,夜間視力を向上させるコスト効率の良いソリューションです.適切な実施により,照明の質と運転の安全が即座に向上します.